2月24日上午，长岗岭隧道兴山出口主洞开挖，标志着宜兴联络线进入兴山的关键工程正式进入施工阶段。
长岗岭隧道位于宜昌市夷陵区和兴山县交界处，全长13751m，为单洞双线隧道，进口位于夷陵区下堡坪乡杉木岭，出口位于兴山水月寺镇南对河村，是宜兴联络线的关键节点。
在项目现场，一条施工便道在绿树掩映中若隐若现，与之配套的平导、应急通道同步掘进。据了解，该隧道洞身段地形起伏较大，洞口施工场地狭窄，修建施工便道任务较重。去年8月中铁一局开始修建进场道路，2021年正月初六开始主洞洞口施工准备。目前，6个作业面中进口和出口2个作业面已同步施工。
当天上午11：08分，随着一声爆破声响，施工现场开始忙碌起来，两台大型作业台车交替进出，施工人员开始作业。
宜兴联络线兴山段全长38.38公里，建设任务为“四隧四桥”共15个作业面，是与郑万高铁兴山段交汇的另一条350高铁，自宜昌东站引出途经夷陵区黄柏河、雾渡河下堡坪，进入兴山境内，再接入郑万高铁兴山站。
据了解，宜兴联络线控制工程及重难点工程为“三隧两桥”，其中兴山县占“两隧一桥”。“虽然隧道以Ⅱ、Ⅲ级危岩为主，施工将运用到三臂凿岩台车等大机配套技术，施工技术和工期都能保证。”项目总工程师苏涛说。
项目相关负责人介绍，长岗岭隧道将于2023年年底贯通，宜兴联络线将于2025年全线通车，届时将进一步扩大鄂西生态文化旅游圈及湖北省“一江两山”的辐射范围，有助于推进长江经济带高质量发展。
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