近日有网友在武汉城市留言板留言：航城大桥的进展如何，有关部门回应航城大桥实施和三环北扩有关，所以不明确开工时间，那么过了几个月了，有定论了吗？三环北扩是否真实存在，航城大桥是否是三环北扩的过桥通道一部分？什么时候可以启动三环北扩航城大桥的项目？
近日，武汉城乡建设局回复：目前，规划部门尚未对三环北扩项目确定相关方案，暂无法明确航城大桥开工时间。
航城大桥（龙港大桥跨府河工程）项目介绍
航城大桥（龙港大桥跨府河工程）为2020年武汉市城建计划项目，同时也为市重点工程项目。根据规划，航城大桥西沿东西湖区塔西路，起于规划环湖八路，跨府河、机场二通道、麦家湖，东接空港新城在建的航城大道，止于墨家湖路，线路建设长度约3.08km，道路等级为城市主干路，设计车速 60km/h，规划红线宽 60~65m，其中主体工程为跨府河、机场二通道、麦家湖的航城大桥，长2.04km，标准段桥梁全宽40.5m，设中间双向八车道和两侧各4.5m宽的人行和自行车道，采用双幅桥布置。
相关资料拓展
2020年6月10日，武汉市城市建设投资开发集团有限公司组织召开《航城大桥(龙港大桥跨府河工程)规划方案研究》专家咨询会。
会上，与会部门代表和专家听取了编制单位武汉市规划设计有限公司的汇报，并获得专家组的认可。
航城大桥规划的落实，是加快推进武汉空港国际商务新城建设，打造亮点区块，形成强大吸引力的需要；也是跨府河向西联通东西湖临空港经济技术开发区，加快临空经济一体化协调发展的需要；将解决目前宋家岗区域向西与东西湖临空港经开区联系仅能依靠机场高速、绕城高速的问题，未来还将成为联动武汉国家级临空经济示范区，发挥空港的辐射赋能；连接长江新城起步区，带动周边区域提升，促进经济一体化协调发展的重要设施保障。
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