记者从中铁七局武汉公司获悉，新建汉十高铁武当山隧道群工程无砟轨道施工于30日顺利完工。
汉十高铁是福银高铁的组成部分，是武汉到十堰的双线高速铁路，沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，沟通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城，是湖北最美高铁线路。
汉十高铁全长391.5公里，设计时速350公里每小时，其中中铁七局武汉公司承建的武当山隧道群总长8.8公里，包含肖家沟隧道、铁家沟隧道和胡家隧道。该工程位于国家5A级景区武当山下，且胡家隧道出口、铁家沟隧道线路进口位于武当山核心景区剑河水库下游。
自2015年12月进场以来，汉十项目部始终践行“来青山绿水，去绿水青山”的理念，采取多项措施保护生态环境。在进行铁家沟隧道施工时，由于其进口位于武当山核心景区内，隧施工只能由出口往进口方向独头掘进，施工时间比两头掘进要长两倍以上。
为了加快进度，又不破坏武当山景区植被，项目部在铁家沟隧道出口旁修建了一条平行的“快速通道”，形成多个工作面同时掘进，减少对山体植被的破坏。为保护环境，项目部没有修建施工便道，只开辟了200多米的羊肠小道，采用人工和骡马队搬运施工机具和材料。洞口工程也是靠人工慢慢开挖。在经历了30个月的艰难掘进后，武当山隧道群于今年6月全部贯通。7月1日，无砟轨道工程施工正式启动。
无砟轨道施工精度控制要求极高，工艺复杂。为此，项目部成立了无砟轨道专班，组织多次观摩学习、加强培训；通过优化工艺工法、提前备料、改造龙门吊等措施，严格控制各环节施工技术指标，确保了无砟轨道施工质量和进度要求。
汉十高铁作为武汉至西安高速铁路的组成部分，不仅是湖北省内连通武汉、随州、十堰的重要区域性快速铁路，也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。未来十堰延伸至西安（十西高铁）接驳银西高速铁路，汉十高铁将成为我国三大高铁干线京广高铁与沪汉蓉高速铁路、福银高铁对接点，整条高铁预计2019年年底建成通车。
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