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这条快速路通车后,十堰东站至机场15分钟可达

作者:小编 来源: 日期:2021/5/17 9:42:28 人气:146 评论:0

5月16日上午,由中铁十一局承建的武十高铁十堰北站至武当山机场快速路项目(张湾段)开始试通车。该项目是湖北交通运输“十三五”发展规划和十堰市“十三五”综合交通规划的重点项目,其3447米长大断面隧道、83米高填方的高难度施工系国内罕见。

该项目位于十堰市张湾区境内,全长8.1公里,主要施工任务包含路基、路面、桥涵、隧道工程以及综合服务区、养护站、绿化带等配套基础设施工程。主线采用设计时速80公里、一般路基宽度55米、双向六车道加两辅道的一级公路标准,路面为沥青混凝土路面。

该项目路段主线共设置园岭山隧道、李家院隧道、王家山隧道3座分离式隧道,且开挖断面达到190平方米,属超大断面隧道。施工中,参建项目采用三台阶开挖法,运用隧道衬砌标准化施工工装,确保了喷锚、仰拱及二衬施工及时跟进,保障隧道施工的安全与质量平稳可控。制定的双洞6车道+人行检修道大断面城市公路隧道施工方案,使公路隧道施工领域的创新技术达到国际先进技术水平。

此外,该项目路基土石方工程数量大,高填、深挖路基、填挖交界、清淤换填等特殊路基多,其中填方达1067万方,高填路堤9段(最大为10级边坡,填高84米)、深挖路基9段(最高为11级边坡,开挖高度达到86米)。

为防止路基沉降,参建项目采用分层填筑,并严格控制分层厚度,对地基进行加固处理。路面摊铺中,对压实度、平整度、宽度、高程等方面严格把关检测,落实标准,强化质量,对填料颗粒、有机质含量等严格控制,确保项目路基质量一次成型。为确保雨季施工质量、进度,项目采取双机联铺、错峰抢铺方案,确保施组计划有序推进。

项目始终坚持高质量筑路,直至道路绿化这一最后工序。考虑到与原有自然景观的和谐搭配,组合选用乔木、灌木、地被植物,实现花叶并重、高矮错落效果,精选10年以树龄乔木,绿化带均采用绿色防撞钢构隔离护栏,兼具安全防护和美化功能。

汉十高铁十堰东站至机场快速路全长19公里,此次通车的张湾段为驼鞍沟工业园区创新路大桥至高铁十堰东站段,该路段开通后,将有效疏导十堰东站客流,缓解万达广场附近及高速路口的交通压力。全线通车后,高铁东站至机场路程将缩减至15分钟,极大强化沿线交通运力。

供稿: 二公司

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