4月7日，随着最后一片箱梁稳稳架设在桥墩上，标志着由中铁八局二公司参建的新建弥蒙铁路先期开工段站前工程MMZQ-1标明以则右线2号大桥顺利架通。
明以则右线2号大桥位于云南弥勒境内，全长293米，曲线半径3500米，上部结构采用后张法预应力混凝土简支箱梁，下部结构采用桩柱式台，钻孔灌注桩基础，需架设箱梁9榀。
为确保明以则右线2号大桥架梁施工，项目部始终围绕“把弥蒙铁路建成一条工程优质，生态环保，景观优美的和谐之路”的建设理念，充分发扬二公司“铺架铁军”精神，合理划分作业任务、优化资源配备、完善安全质量保证措施、不断优化施工方案等，施工生产稳步推进。一是定期对运架设备进行检修维护，精心组织全体员工进行专项技术培训，为架梁作业提供有力的技术保障；二是合理制定安全防护措施及应急预案，严格安全监控，领导班子轮流值班，安全员全程监控，对施工重难点严格把关，强化安全生产管理；三是加强与线下施工单位、制梁场的沟通协调，及时掌握墩柱砼浇筑时间及结构物的龄期强度，提前完善发梁报验手续，确保发梁、运梁、架梁等工序有效衔接，有效提高运架梁效率。
据了解，新建弥蒙铁路建成后将替代昆玉铁路和玉蒙铁路，接轨南昆客运专线昆明至弥勒段，成为连接云南省省会昆明、弥勒、开远以及红河州首府蒙自的重要客运通道。
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