9月21日，世界最大跨度双层公路悬索桥——武汉杨泗港长江大桥迎来了“市民开放日”，2000多位市民提前尝鲜。
金秋时节，江风习习，金色的杨泗港长江大桥在蓝天白云的映衬下格外醒目。站在桥上远眺，长江两岸高楼林立，前来体验大桥的人民纷纷拿出手机与大桥合影。
2018年6月5日主缆架设
武汉杨泗港长江大桥首根主缆索股完成架设，标志着这个世界跨径最大的双层公路悬索桥建设取得阶段性胜利
2018年5月8日猫道铺设
工人正在铺设猫道面网，犹如在云端作业一般，武汉杨泗港长江大桥主桥上部结构施工进入猫道面网铺设阶段
2017年12月27日主塔封顶
武汉杨泗港长江大桥南岸主塔上游侧塔柱最后一节段顺利浇筑完成，南岸主塔成功封顶。至此，大桥南北两个主塔已全部封顶，大桥建设取得突破性进展，全面转入上部结构施工阶段
2018年10月1日喜迎国庆
在垂直距离江面近200米高的武汉杨泗港长江大桥南岸主塔项目上，10名中铁大桥局的建筑工人站在斜拉索横梁上挥舞着国旗
2018年11月15日架设钢梁
随着两台缆载吊机将长36米、宽32.5米、高10米的钢梁拉升到指定高度60米高，武汉杨泗港长江大桥主跨首个整节钢梁架设成功
2019年8月18日主塔涂装
大桥局施工人员正对武昌岸主塔进行涂装收尾工作
武汉汉阳杨泗港，上世纪八九十年代长江水运繁荣时期，曾是我国内河航运的第一大货运港。后来随着阳逻新港的建设崛起，杨泗港港口的作用逐渐被取代。
如今，这个地名又将因为一座桥被大众熟知。
在汉阳与武昌之间，一座外形靓丽、结构优美的“金秋黄”大桥——杨泗港长江大桥，将成为连接两岸市民新的快速通道。
在武汉，桥是一张最靓丽的名片，从“一桥飞架南北、天堑变通途”的武汉长江大桥开始，到现在，武汉已建和在建的长江大桥达11座，每个武汉人的出行都与桥紧紧相连。
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